Los autos más bellos de la Fórmula 1

La Máxima tuvo autos de todo tipo a lo largo de su historia. Este blogcito eligió a quince de ellos como homenaje a quienes nos regalan pasión y emoción desde hace siete décadas. ¡Disfrutalos!

La Fórmula 1 es una categoría en constante avance, no se detiene nunca. Si hay algo que distingue desde siempre al Gran Circo es la innovación es permanente. Y si recurrentemente hablamos (o escribimos para que suene mejor) sobre pilotos con los otros grandes protagonistas del Gran Circo, no podíamos ser menos. Hoy es el turno de elegir a los autos más bellos de la Fórmula 1.

Y acá no importa si los elegidos fueron autos ganadores o no, sólo nos importa su belleza estética. Los hubo de todo tipo de acuerdo al reglamento vigente al momento en que fueron diseñados y a los adelantos tecnológicos que iban apareciendo fruto de la experiencia acumulada.

Vas a encontrar todo tipo de autos: ganadores, perdedores, icónicos, bellos, llamativos y demás adjetivos calificativos que se te ocurran. Eso sí, todos te llenan los ojos. Esta vez no será un ranking hecho y derecho sino un homenaje a la historia de la categoría. Y tampoco son diez vehículos ya que la lista es muy larga y quedarán injustamente unos cuantos autos fuera de ella.

Incluso esta lista es un tanto corta y quedarán afuera el McLaren M23 de 1976, algunos Brabham como los BT34, 49, 51 y 55 o los Williams desde mediados de los años 80 hasta principios de los 2000. La realidad es que la lista sería interminable y por ello optamos por estos quince monoplazas. Pasá y disfrutá de los autos más bellos de la Fórmula 1.

Lotus 25 1962

Maserati 250F 1957

Arrows A2 1979

Brabham BT45 1976

McLaren MP4/4 1988

Tyrrell P34B 1977

Jordan 198 1998

Mercedes W196 1954

Lotus 79 1978

Ferrari 641 1990

McLaren MP4/15 2000

Ferrari 312 T2B 1977

Ligier JS11 1979

Ferrari 412 T2 1995

Ferrari 312 T3 1978, el auto preferido de este escriba

Fotos: gentileza McLaren, Mercedes AMG F1, Prensa Fórmula 1 y Scuderia Ferrari.

Gonzalo Ferrer

Periodista. En los 90 era el encargado del rugby en LV12 de Tucumán. Cubrí la histórica gira de los Springboks por Argentina en 1993 y seguí al seleccionado de la URT en su era de mayor esplendor. En 2019 decidí incursionar en el periodismo escrito. Dirigí DDMO y actualmente EFECTO SUELO, blog rosarino sobre Fórmula 1.